100% elétrico, capacidade para 80 passageiros, câmera 360º e mais: detalhes do novo ônibus que chegou a Campos para teste

Fase de testes com o veículo começam na próxima semana, com objetivo de avaliar o desempenho pelas ruas da cidade.

Fotos: Breno Vieira

Com tecnologia de ponta e emissão zero de carbono, o modelo Azure A12BR permanecerá na cidade por 30 dias para avaliação operacional. A previsão da Prefeitura é de que os testes comecem na próxima semana.

As primeiras imagens do ônibus da empresa sino-brasileira TEVX Higer circularam pelas redes sociais. Adesivado com as logomarcas da Prefeitura e do Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), o veículo ostenta os dizeres: “100% elétrico”, “Zero Emissão de Carbono” e “Campos Mais Sustentável”.

Projetado para atender o transporte urbano de passageiros, o ônibus é um modelo de 2023, com capacidade para 80 passageiros (27 sentados e 53 em pé). Seu diferencial começa no tempo de recarga –três horas para atingir uma autonomia de 270 quilômetros. O modelo também recupera até 30% da energia gasta durante o trajeto.

O ônibus é equipado com piso baixo, suspensão com sistema de ajoelhamento e rampa manual para cadeirantes, além de ar-condicionado ecológico, suspensão a ar, freios a disco com ABS, EBS e ESC, e câmeras internas, externas e 360°. Os passageiros também contam com conforto extra: Wi-Fi e entradas USB em todos os assentos, além de corrimãos e alças ergonômicas.

Antes dos testes, será necessário instalar o carregador e concluir o treinamento dos operadores. “Existem muitas dúvidas quanto a carregamento, durabilidade, autonomia do veículo, quilômetros que ele pode rodar, equipamentos e funcionamento”, informou o IMTT. Veja a nota completa ao final do texto.

O objetivo da fase de testes é avaliar o desempenho do veículo nas ruas da cidade e estudar a viabilidade de adoção de uma frota elétrica no sistema de transporte coletivo municipal.

Nota da Prefeitura:

De acordo com o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), trata-se de um veículo teste, elétrico da Hager, que está vindo para teste operacional.

Estão vindo técnicos para ensinar sobre seu manuseio. Será treinado um servidor do IMTT, que é habilitado a dirigir, pilotar esse veículo.

Existem muitas dúvidas quanto a carregamento, durabilidade, autonomia do veículo, quilômetros que ele pode rodar, equipamentos e funcionamento, entre outros.

O veículo inicialmente vai estar em período de teste por 30 dias na cidade, o que deve acontecer na próxima semana deve iniciar a partir da semana que vem, porque tem que instalar o carregador, tem que treinar motorista, tem que entender o veículo e por aí vai.

Ônibus elétrico à caminho de Campos para fase de testes

Veículo está adesivado com as logos da Prefeitura e do IMTT, com os dizeres "100% elétrico ", "Zero Emissão de Carbono" e "Campos Mais Sustentável"

Foto: Rafael Lima

A Prefeitura de Campos informou que um ônibus elétrico da empresa sino-brasileira TEVX Higer está à caminho da cidade, para um período de teste por 30 dias.

O veículo foi fotografado e as imagens circularam durante a tarde pelas redes sociais. Ele já está adesivado com as logos da Prefeitura e do IMTT, com os dizeres “100% elétrico “, “Zero Emissão de Carbono” e “Campos Mais Sustentável”.

“O ônibus está vindo para teste operacional. Estão vindo técnicos para ensinar sobre seu manuseio. Um servidor do IMTT, que é habilitado a dirigir, será treinado a pilotar o veículo”, disse em nota o IMTT.

Ainda segundo o órgão municipal, o veículo inicialmente ficará em período de teste por 30 dias na cidade, com previsão de início na próxima semana.

“Existem muitas dúvidas quanto a carregamento, durabilidade, autonomia do veículo, quilômetros que ele pode rodar, equipamentos e funcionamento, etc”, acrescentou o IMTT.

Em maio do ano passado, o município foi contemplado pelo Novo PAC do Governo Federal, selecionado para receber uma verba de R$ 540 milhões para renovação do transporte. O projeto previa a aquisição de 354 veículos, sendo 106 ônibus elétricos e 248 ônibus Euro 6, que são menos poluentes ao meio ambiente. Porém, o prazo para adesão do Novo PAC terminou em fevereiro de 2025, sem a assinatura de Campos.

O governo municipal não formalizou contrato, alegando que as condições de pagamento impostas pelo Governo Federal teriam inviabilizado o projeto. Como destacou o J3 recentemente em reportagem para a edição impressa do jornal, uma nova etapa do PAC foi aberta e Campos está entre as 200 cidades elegíveis para a obtenção do financiamento. A Prefeitura ainda não confirmou oficialmente se vai apresentar novamente a proposta para enfim viabilizar o projeto.

Curitiba vai testar o primeiro biarticulado elétrico Volvo no segundo semestre

O prefeito Rafael Greca conheceu, nesta terça-feira (28/5), o primeiro biarticulado 100% elétrico da Volvo no mundo, produzido na fábrica da montadora sueca na Cidade Industrial de Curitiba (CIC). O ônibus será testado na capital paranaense no início do segundo semestre de 2024.

O teste faz parte do projeto de descarbonização da frota de ônibus da capital e deve ser executado na linha Centenário/Campo Comprido, trajeto do futuro Ligeirão Leste/Oeste, que vai contar com os primeiros biarticulados elétricos da cidade. A ideia também é avaliar o veículo na linha Ligeirão Norte Sul.

O modelo, que será lançado comercialmente pela montadora em agosto, será produzido no complexo industrial da Volvo em Curitiba e poderá ser exportado para diversos países onde há cidades com BRT.

O projeto faz parte do investimento de R$ 1,5 bilhão feito pela Volvo no Brasil, entre os anos de 2022 e 2025.

“Desde o início, o biarticulado Volvo sempre trouxe alta eficiência, transportando mais passageiros com menos emissões. Agora, com veículos 100% elétricos, vamos zerar completamente os gases de efeito estufa”, diz o presidente da Volvo, André Marques.

O biarticulado Volvo pode ser equipado com até oito baterias, com 720 kWh de capacidade total, o que lhe confere autonomia de até 250 quilômetros. O tempo de recarga total varia entre 2h e 4h, dependendo do tipo e potência da estação de carregamento. O modelo tem ar condicionado e é equipado com dois motores elétricos de 200kW cada, totalizando 400kW, o equivalente a 540cv.

Possui caixa de câmbio automatizada de duas velocidades, o que promete melhor capacidade de vencer aclives, muito menos vibração dos componentes e, consequentemente, melhor desempenho e qualidade no transporte para os passageiros.

O motor fica na parte central, entre o primeiro e o segundo eixos. Isso assegura, segundo a Volvo, melhor distribuição de carga por eixo e viabiliza carrocerias com salão completamente livre para os passageiros, já que todos os componentes elétricos e mecânicos fossem instalados abaixo do piso.

Prefeitura pretende adquirir 350 veículos para renovar frota de ônibus

Para a aquisição dos veículos, o IMTT aguarda resposta do governo federal ao pedido feito por meio do programa Novo PAC Seleções, que vai ajudar as cidades na compra de ônibus.

A Prefeitura, por meio do Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), aguarda resposta do governo federal referente ao pedido de renovação e ampliação da frota de ônibus para melhor atender a população. A solicitação foi feita ao Ministério do Desenvolvimento Regional, por meio do programa Novo PAC Seleções, lançado em setembro de 2023, por meio do qual um dos compromissos assumidos pelo governo federal foi a liberação de recursos para ajudar as cidades na compra de ônibus, especialmente os elétricos. Antes do lançamento do Novo PAC, os próprios municípios respondiam pelo planejamento e gerenciamento do transporte, dificultando a substituição de veículos antigos.

Segundo o presidente do IMTT, Nelson Godá, a proposta enviada ao Ministério do Desenvolvimento Regional prevê a aquisição de 350 veículos pelo município. “São veículos novos, modernos, climatizados, com Wi-Fi e acessibilidade, incluindo os veículos elétricos, com a diminuição da emissão de gases. Queremos diminuir os intervalos entre os ônibus e atender a localidades que hoje têm carência no transporte”, disse.

Ele afirmou, também, que a proposta ainda está em estudo pelo Ministério e que as vans também serão substituídas por micro-ônibus. “A previsão do Ministério é a de que, até o primeiro semestre deste ano, o projeto já tenha sido avaliado e autorizado. Foi a própria Prefeitura que fez essa solicitação para melhorar a frota”.

Em relação aos ônibus que circulam atualmente no município, Godá disse que os veículos que ainda têm vida útil continuarão dando suporte, enquanto os outros serão retirados de circulação e substituídos pelos novos. “A gente está fazendo todos os estudos, inclusive, para criar corredores de transporte rápido, que serão atendidos pelos ônibus elétricos. Alguns municípios do Brasil já implantaram esse sistema, como São José dos Campos e Salvador, e a mesma experiência adotada lá, será implantada aqui”.

São José dos Campos/SP

Salvador/BA

Prefeitura de Campos

Sem votação da LOA pela Câmara Municipal, IMTT suspende subsídio de óleo diesel

Com o município em estado de calamidade pública orcamentária, o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte acompanha de perto toda a situação com finalidade de garantir o direito de ir e vir da população.

Diante a não votação da Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2024, que levou a Prefeitura de Campos a decretar, nesta quarta-feira (10), estado de calamidade pública orçamentária, o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT) suspendeu o Programa do Subsídio Emergencial do Óleo Diesel. O benefício havia sido prorrogado até dezembro de 2024, visando a manutenção de todo o Sistema de Transporte Público Coletivo de Passageiros no âmbito do município.

“Com a não votação da LOA, todas as secretarias e órgãos municiais ficam limitados na execução dos projetos, trabalhos e contratos. Assim também está o IMTT, pois ficamos na dependência da abertura do orçamento para dar continuidade, em especial, ao programa do subsídio do óleo diesel. O IMTT, na política pública de colaborar na manutenção do transporte com o fornecimento o subsídio do óleo diesel aos operadores, praticando uma ação para evitar o reajuste tarifário, fica impedido de empenhar novas despesas. Sendo assim, tivemos que suspender o programa”, disse o presidente do IMTT, Nelson Godá.

Nelson informou que os operadores do sistema, tanto os ligados ao Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Campos (Setranspas) quanto do Transporte Coletivo Alimentador (vans), oficiaram ao IMTT informando que a interrupção do programa acarretará a possibilidade de paralisação das operações.

“O sistema de transporte público do município de Campos ainda está se reestruturando após anos de prejuízos, seja pela redução da atividade econômica do país, os impactos da pandemia da Covid-19 e a falta de equilíbrio tarifário na última gestão municipal. Por isso, estamos acompanhando de perto toda esta situação para garantir o direito de ir e vir da população, buscar soluções para que o atendimento não fique deficitário. Contudo, é primordial que tenhamos a situação orçamentária regularizada para que a gente dê continuidade ao programa e não tenhamos impactos negativos”, concluiu.

Prefeitura de Campos