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quarta-feira, 27 de maio de 2015

Grupo Volkswagen une definitivamente MAN e Scania

Para isso, criou a divisão Truck & Bus GmbH, um projeto que vinha sendo estudado desde 2006.
Ônibus Scania e MAN. Grupo Volkswagen cria holding Truck & Bus GmbH e une as duas empresas. No entanto, executivos prometem independência entre as marcas.
Ônibus Scania e MAN. Grupo Volkswagen cria holding Truck & Bus GmbH e une as duas empresas. No entanto, executivos prometem independência entre as marcas.

O Grupo Volkswagen anunciou de forma oficial nesta terça-feira, dia 05 de maio de 2015, a criação da divisão Truck & Bus GmbH, que une definitivamente as operações das marcas MAN e Scania, criando uma holding e uma grande unidade mundial de produção e distribuição de ônibus, caminhões e comerciais leves.
O projeto de criação desta divisão vem desde 2006, quando o Grupo Volkswagen assumiu o controle acionário da Scania e da MAN. Nesta época, já tinha a maior parte das empresas.
A Truck & Bus GmbH será comandada por Andreas Renschler, membro do conselho administrativo do Grupo Volkswagen. A presidência do conselho de supervisão será de Martin Winterkorn, hoje CEO da companhia, que em nota à imprensa diz que o objetivo é se tornar líder mundial na produção de veículos pesados.
“A MAN e a Scania são marcas fortes, bem-sucedidas e com boa reputação em todo o mundo. Queremos nos tornar líderes mundiais em caminhões e ônibus e, com nossa força de trabalho, levar esse negócio ao topo da indústria.”
Já Andreas Renschler diz que é importante reunir as fabricantes para atender com agilidade às mais variadas decisões de mercado.
No entanto, ele destaca que as empresas Scania e MAN continuam sendo independentes e competitivas entre elas, dependendo dos modelos.
A Truck & Bus GmbH vai coordenar as operações e integração entre Scania, MAN Latina America (que fabrica ônibus e caminhões, inclusive com a marca Volskwagen) e MAN Truck & Bus AG.
A Volkswagen, que fabrica comerciais leves, também foi incluída na holding, mas continuará mantendo “laços estreitos” com a divisão de veículos de passeio, segundo nota do grupo.

segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Expresso de Prata adquire 42 Scania e Rio de Janeiro terá 41 Mondego

Novidades mostram que mercado de ônibus está aquecido, apesar de alguns segmentos ainda aguardarem crescimento.
ADAMO BAZANI – CBN
Expresso de Prata conta com 42 novos chassi Scania. Deste total, 29 modelos de três eixos farão linhas rodoviárias e 13 serviços intermunicipais. Foto: Divulgação.
Expresso de Prata conta com 42 novos chassi Scania. Deste total, 29 modelos de três eixos farão linhas rodoviárias e 13 serviços intermunicipais. Foto: Divulgação.
O mercado de ônibus se recupera da desaceleração do ano passado provocada pela mudança de tecnologia de redução de poluição, que deixou os veículos mais caros, e pelo desaquecimento geral da economia brasileira.
Os números de alguns segmentos, como de veículos BRT poderiam ser melhores, mas a expectativa de crescimento ainda no final do ano.
Provas desta recuperação são as compras de lotes significativos de chassi de ônibus, de carrocerias e o lançamento de produtos novos para o gerenciamento de frotas e compras.
A Scania anunciou de forma oficial nesta segunda-feira, dia 19 de agosto, que a empresa de ônibus Expresso de Prata, de Bauru, no Interior de São Paulo, comprou 42 chassi da marca.
Foram 29 unidades Scania K 400 6×2 (de três eixos) e 13 veículos Scania K 360 4×2 (de dois eixos).
Os ônibus seguem os padrões internacionais de redução de poluição Euro V, obrigatórios no Brasil desde 2012 e previstos pelo Proconve – Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores, em sua sétima fase.
De acordo com nota da Scania à imprensa especializada, os ônibus terão aplicações rodoviárias e intermunicipais: “Os 29 modelos K 400 6×2 serão utilizados para a aplicação em linhas rodoviárias entre Bauru, região e São Paulo. O K 400 entrega 400cv de potência e desenvolve um torque de 2.100Nm já entre 1.000 a 1.300 rpm. Por outro lado, as 13 unidades do K 360 4×2 serão destinadas à operação em linhas intermunicipais da cidade e localidades vizinhas. Esse chassi possui motor de 13 litros de 360cv e desenvolve um torque de 1.850Nm, também de 1.000 a 1.300 rpm”
Os chassis recebem carrocerias da Marcopolo e da Neobus.
Ainda segundo a Scania, a série K traz novidades, como o Sistema de Processamento de Ar (APS), que gerencia o fornecimento de ar para os freios e a suspensão, aproveitando a energia do motor nos momentos de menor demanda de potência, como em descidas.

RIO DE JANEIRO TERÁ 41 NOVAS UNIDADES DO MODELO MONDEGO

Caio Modego L. Quarenta e uma unidades do modelo vão prestar serviços na zona Sul do Rio de Janeiro, de acordo com a encarroçadora. Foto: Divulgação
Caio Modego L. Quarenta e uma unidades do modelo vão prestar serviços na zona Sul do Rio de Janeiro, de acordo com a encarroçadora. Foto: Divulgação
Já a encarroçadora de ônibus Caio/Induscar também nesta segunda-feira, dia 19 de agosto, informou a venda de 41 unidades do modelo Mondego L, que vão prestar serviços na zona Sul do Rio de Janeiro.
Sobre chassi da Mercedes Benz, os ônibus possuem piso baixo, poltronas injetadas totalmente estofadas, itinerário eletrônico e iluminação interna com lâmpadas de Led.
As carrocerias têm 12,3 metros de comprimento, largura de 2,5 metros, capacidade para 36 passageiros sentados, 43 em pé e um passageiro que usa cadeira de rodas ou acompanhado por cão-guia.

PLATAFORMA AUXILIA EMPRESAS NAS COMPRAS DE PEÇAS E CONTROLE DE ESTOQUES

O mercado de transportes é muito mais que a compra e venda de ônibus. Cada vez mais competitivo e complexo, a ordem deste mercado é boa gestão.
E diversas empresas têm investido em novos produtos que podem facilitar a vida do frotista e, consequentemente, do passageiro, já que a saúde financeira de uma companhia de ônibus também influencia na qualidade dos serviços.
A BgmRodotec vai apresentar no 14º Encontro da Fresp (Federação da Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo) o novo módulo de fretamento do Globus, o “Globus Parts – Portal de Venda para o Transporte”.
Por este portal, é possível ter a cotação para compra e venda de peças, pneus, combustíveis, serviços e material de limpeza. Com os valores das cotações, há possibilidade de negociar melhores preços e condições de financiamento com os fornecedores.
Segundo a BgmRodotec, a plataforma também pode reduzir em 30% o tempo de compra.
De acordo com nota da empresa à imprensa especializada, o Globus Parts “traz inovações na gestão dos custos (Oficinas e Materiais), bem como todas as informações sobre os módulos administrativos (Fiscal, Contábil, Financeiro e Folha de Pagamento).”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes