Marcopolo fortalece presença no Paraguai

Empresa brasileira vai fornecer cem carrocerias modelo Torino para operadores em programa de renovação de frota.

Ônibus da atual geração do Torino. Marcopolo vai comercializar cem unidades para diferentes operadores do Paraguai.

A Marcopolo anunciou a venda de cem ônibus modelo Torino, da mais recente geração, para os transportes urbanos no Paraguai.

Os veículos fazem parte do programa de renovação de frota exigido pelo governo local e serão operados por diferentes empresas. Todos os chassis são Mercedes-Benz OF 1722 – Euro III. O Paraguai segue as normas internacionais mais antigas de restrição à poluição. O Brasil, desde 2012, segue os padrões Euro V, e países da Europa já estão na sexta fase do conjunto normativo.

Os ônibus terão ar-condicionado e serão configurados com duas ou três portas. Entre os operadores que vão receber o New Torino estãoTransporte y Turismo Lambaré – TTL (línea 23 y 24), Panchito López (línea 29), Vanguardia S.A.C.I (línea 30), Mcal López SRL (línea 38), e La Chaqueña S.A.T.C (línea 5).

Em nota à imprensa, o diretor de operações comerciais da Marcopolo, Paulo Corso, diz que uma das metas da encarroçadora é aumentar ainda mais a participação no mercado paraguaio.

“Este é a primeira grande venda de ônibus urbanos para o Paraguai, realizada nos últimos anos. O país tem adquirido mais veículos e, no ano passado, foram mais de 80 unidades comercializadas, entre rodoviários e urbanos, como alguns ônibus Viaggio 1050, inclusive para aplicações severas, com trechos em estradas de terra” – disse.

Veículos são encarroçados sobre chassis Mercedes-Benz OF 1722. Configuração é para 47 passageiros sentados.

De série, o ônibus possui sistema Multiplex, que informa em tempo real eventuais problemas na operação para correção rápida, painel do motorista com tela de funções LCD de 3,5 polegadas e luzes diurnas nos conjuntos óticos para maior segurança no tráfego.

Na nota, a Marcopolo destaca algumas características de configuração para os ônibus:

“Com capacidade para transportar 47 passageiros sentados, o Novo Torino possui maior largura interna, que garante amplo espaço para a circulação; iluminação interna em LEDs e poltronas preferenciais para idosos, gestantes e/ou deficientes. As poltronas City são mais ergonômicas, com novos apoios de cabeça e decoração, e facilitam a movimentação dos passageiros. Outra inovação é o sistema de campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio).”

Fonte: Ônibus Brasil 

Marcopolo entrega as primeiras unidades de urbanos para o Gabão

No total, empresa comercializou 149 ônibus. As primeiras 59 unidades vão ser embarcadas até o final deste mês.

ADAMO BAZANI – CBN

Representantes da Sograta participam da entrega simbólica das primeiras unidades do Marcopolo Torino na unidade Ciferal, no Rio de Janeiro. É a primeira venda da fabricante brasileira para o Gabão. Divulgação Marcopolo

A Marcopolo deve embarcar até o final de janeiro as 59 primeiras unidades do modelo urbano Torino para o Gabão, na África.
Os ônibus fazem parte de um lote de 149 unidades compradas pela Sogatra – Société Gabonaise de Transport, transportadora de passageiros daquele país.

A entrega oficial ocorreu na unidade da Marcopolo no Rio de Janeiro, planta Ciferal, onde são feitos ônibus urbanos.

Os outros 90 ônibus também devem ser exportados pelo porto do Rio de Janeiro nos próximos meses.

Os veículos comprados pela Sograta são de chassi Mercedes Benz com motor dianteiro. A capacidade é para 75 passageiros entre sentados e em pé.

O diretor de operações comerciais da Marcopolo, Paulo Corso, disse que a venda para o Gabão é inédita.

“A África apresenta potencial de crescimento muito grande para a utilização do ônibus e o Gabão é um importante e estratégico mercado para a ampliação contínua da nossa atuação no continente”, comenta o executivo.

De acordo com a Marcopolo, a unidade do Rio de Janeiro tem capacidade para produzir mais de 7.500 ônibus por ano. A unidade fabril conta com aproximadamente 2,6 mil colaboradores.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Fonte: Ônibus Brasil

Montagem: Marcopolo New Torino - Siqueira

Montagem: Marcopolo New Torino - Sao Salvador

Marcopolo lança o Novo Torino e destaca a evolução do seu urbano de maior sucesso

Modelo completa 30 anos e representa a evolução de um clássico Caxias do Sul(RS), 10 de dezembro de 2013 - Poucos veículos comerciais produzidos pela indústria de ônibus brasileira e mundial têm vida tão longa – 30 anos – e atingiram volume de produção superior a 100 mil unidades. Com esses atributos de sucesso de mercado, a Marcopolo lança o novo Torino, modelo urbano mais bem-sucedido em toda a história da indústria automobilística brasileira. O novo do Torino inova pelo design contemporâneo, com novos conjuntos ópticos traseiro e frontal que incluem luz diurna, e pela tecnologia aplicada a favor da funcionalidade, com sistema multiplex redesenhado, painel de instrumentos com tela colorida de LCD de 3,5 polegadas e sistema de ar-condicionado opcional. Outros destaques do novo modelo é que o veículo foi concebido para oferecer conforto e segurança para os passageiros, menores custos operacional e de manutenção para o operador, além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador. Os para-choques dianteiro e traseiro, em três partes, possuem novo material que absorve melhor os impactos e o assoalho, dividido em painéis removíveis, facilitam a manutenção e a reparação. No caso do piso, os serviços podem ser realizados sem a necessidade de remoção das poltronas. O projeto para desenvolvimento do novo Torino envolveu as equipes de design, engenharia, produção, área comercial e marketing da Marcopolo Caxias do Sul e Marcopolo Rio. Foram mais de dois anos e R$ 40 milhões em investimentos para o desenvolvimento do modelo na definição do novo estilo, fabricação dos primeiros protótipos e dos processos produtivos a serem aplicados na planta do Rio. O veículo recebeu importantes mudanças e aperfeiçoamentos que resultaram na ampliação do conforto e da segurança para passageiros, cobrador e motorista, visual moderno e harmonioso, maior robustez e resistência de sua estrutura. Design contemporâneo As novas linhas do Torino são avançadas, dinâmicas e equilibradas. O veículo é apresentado como uma evolução dos atuais modelos urbanos Marcopolo, com a modernização de linhas, já presentes no Viale BRT. A harmonia do desenho é realçada pelos elementos estéticos que destacam a robustez de construção e ao mesmo tempo criam empatia com os passageiros. A nova geração substitui a lançada no mercado em 2007 e ganhou um novo conjunto óptico dos faróis em bloco único, com luzes de sinalização diurnas em LEDs, faróis de neblina opcionais e novas grades, que permitem melhor escoamento do ar para a refrigeração do motor e do interior do veículo. O amplo itinerário garante melhor visualização e leitura, e o desenho lateral, limpo, proporciona maior visibilidade para o motorista e os passageiros. Na traseira, o desenho do novo Torino segue a premissa da funcionalidade e do visual limpo. O vigia traseiro tem vidro plano e está mais alto, o que aumenta a sua resistência e o conforto para os passageiros sentados na última fileira de poltronas. O brake-light integrado amplia a segurança no trânsito. Já o conjunto óptico traseiro segue a tendência de design introduzida no mercado pela Marcopolo, com formato vertical e luzes em LEDs. Tecnologia em favor da funcionalidade No projeto, a equipe de desenvolvimento de novos produtos da Marcopolo procurou conceber um veículo com a aplicação da tecnologia em favor da funcionalidade. Os cuidados com a redução dos custos operacionais, do tempo de manutenção e de maior leveza do veículo foram importantes focos no trabalho de desenvolvimento do modelo. Por intermédio de inovações focadas nas informações obtidas em pesquisas realizadas no campo junto ao operador, ao passageiro e à tripulação, a empresa utilizou modernos conceitos para tornar mais rápidos e mais baratos os serviços de manutenção e de reparação. E o projeto permitiu a redução no peso do veículo, com menor consumo de combustível, o que favorece a sustentabilidade, a preservação ambiental e a economia na operação. Internamente, o Torino recebeu melhorias na posição da poltrona e dos comandos do motorista, que garantem fácil alcance aos instrumentos e propiciam operação confortável e segura. Merecem destaques o novo painel de instrumentos, com display LCD colorido de 3,5” de alta resistência e com acionamento touchscreen (toque na tela), e o sistema multiplex redesenhado para atender necessidades crescentes do transporte urbano em eletrônica embarcada. Para proporcionar mais ergonomia, os postos de trabalho do novo Torino são mais espaçosos. O veículo oferece mais conforto térmico e acústico, com insuflador para o motorista e o cobrador, e novo janelão tem mais eficiente captação de ar. A posição do motorista foi redesenhada e dispõe de ampla área para o painel de controle, além de console com porta-objetos. Outras novidades que proporcionam menor custo de manutenção e facilitam a limpeza são o assoalho, dividido em painéis removíveis, e os pés das poltronas tipo cantilever, que permitem a realização de reparos no piso, sem a necessidade de remoção das poltronas. Os revestimentos da carroceria também são de fácil limpeza, alta durabilidade e baixo custo de reparação. Para os passageiros, o conforto também foi ampliado, com maior largura interna, que garante amplo espaço para circulação, e iluminação interna em LEDs. As poltronas City ficaram mais ergonômicas, contando com novos apoios de cabeça, que facilitam a movimentação dos passageiros, além de nova decoração. A moderna família de poltronas também conta com opção de encosto alto. Outra inovação é o sistema de campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio). Evolução de um clássico Desde a concepção da primeira geração do Torino, em 1983, a Marcopolo sempre teve como objetivo projetar um veículo urbano robusto e que aliasse visual moderno e atraente, com segurança, conforto e extrema confiabilidade. O Torino foi remodelado nos anos de 1989, 1994, 1999 e 2007, acompanhando as tendências e necessidades de cada época, o que o torna um clássico da indústria brasileira de ônibus. O conceito “Evolução de um clássico” aplicado na nova geração amplia as características básicas que também envolvem funcionalidade, sustentabilidade e redução dos custos de operação e de manutenção. São esses atributos e qualidades que possibilitaram o sucesso alcançado pelo Torino no Brasil e no exterior nos seus 30 anos de existência. O design e a concepção do Torino são de um veículo robusto e extremamente confiável. Esta é a sua imagem e foi com essa premissa que a Marcopolo desenvolveu o novo Torino, mantendo sua identidade de produto competitivo no mercado. As características do Torino fazem dele um produto de excelente relação custo/benefício, reconhecida pelos empresários do setor de transporte urbano de passageiros. Opções de chassis Com capacidade para acomodar até 47 passageiros sentados, mais condutor e cobrador, o Torino foi desenvolvido para ser montado sobre os principais chassis do mercado. Será oferecido inicialmente apenas com opções de motor dianteiro e, de acordo com o modelo de chassi, pode ter comprimento total de 13.280 mm, altura de 3.285 mm (com sistema de ar-condicionado no teto) e largura de 2.545 mm. O urbano Marcopolo Torino conta com serviços da maior rede de assistência técnica e pós-venda do mercado brasileiro de ônibus que cobre todo o território nacional e países do exterior. Essa cobertura garante tranquilidade ao empresário operador de transporte que pode contar com toda a experiência da Marcopolo e oferta de serviços de elevado padrão de qualidade. Crédito das fotos: Júlio Soares.

Veja algumas fotos do Novo Torino:

Fonte: Marcopolo

Montagens - Auto Viação 1001

Continuando com as nossas séries de posts especiais de aniversário, trago hoje algumas montagens com a pintura da Viação 1001, com carrocerias da Busscar, CAIO Induscar, Comil, Marcopolo, Mascarello e Nneobus. 

Caio Induscar Solar

Comil Campione 3.25 2011

Comil Versatile

Mascarello Gran Micro Rodoviário

Marcopolo Audace

Mascarello Roma MD

Neobus Mega IV

Marcopolo Torino G7

Busscar Urbanuss 2010

Hoje 23/06 seria o último dia da semana especial de aniversário do Portal campos Bus, mas decidi fechar a semana especial de posts especiais de aniversário para amanhã 24/06, fiquei  sem tempo...

Amanhã terá posts especiais o dia inteiro, com desenhos de ônibus, montagens, curiosidades, notícias e muito mais!

Obrigado pela compreensão de todos!

Boa noite!

Busscar Urbanuss Pluss e Marcopolo Torino 2007 - BK Transportes

Ae galera mais um post especial de aniversário, começo hoje com uma novidade aqui no blog são miniatura feitas de minha autoria para vocês montarem em casa, foi uma ideia de um amigo que pediu que fizesse duas miniaturas para ele poder montar e então pensei, por que não posto isso no blog? Está aí embaixo. Se  quiserem fazer pedidos peçam na Fanpage oficial do Portal Campos Bus no Facebook... Espero que gostem comentem!

Curtam a Fanpage do Campos Bus!

http://www.facebook.com/pages/Portal-Campos-Bus/160774774026926

Novo Marcopolo Torino???

Fotografia: Marcio Bruxel

Fotografia: Marcio Bruxel

Será que a Marcopolo, irá lançar o novo Marcopolo Torino este ano? Mas o Marcio Bruxel o fotografou no pátio da fábrica em Caxias do Sul-RS, todo camuflado, mas dá pra perceber algumas partes do veículo, com as lanternas dianteiras, que lembram as lanternas do Viale BRT, percebe-se que o desenho da tampa do motor é o mesmo do atual Torino 2007, a calha acima da janela do motorista faz uma ''caída", lembrando a calha do Citmax da Ciferal...

A janela do motorista lembra do Urbanuss Pluss que faz aquela ''caída'', há mudanças nas caixas de rodas, parachoques, as colunas no parabrisas estão mais grossas e também na parte de baixo do parabrisa faz uma ''caída'' lembrando do parabrisas do Viale BRT...

Percebe-se que a grade do parachoque também mudou.

É provalvelmente também a mudança na caixa do itinerário que está todo camuflado...

Mas percebe que isso é um protótipo.

Aliás também a mudanças na parte traseira, notem que também está camuflada...

Mudanças no parachoque traseiro, mudanças nas lanternas traseiras, lembrando do Viale BRT...

Parabéns pelo flagra Marcio!

Visitem a galeria dele! Clique aqui!

O que acharam dessas mudanças? Comentem!

Viação Tamandaré, adquire Marcopolo Torino G6 (articulado)

A Viação Tamandaré, adquiriu Marcopolo Torino G6 (articulado) - Volvo B10M, EX-Cidade BH -05368 - Belo Horizonte (MG). Veja algumas fotos!

Galeria do Paulo Junior no Ônibus Brasil

Galeria do Rafael Gomes no Ônibus Brasil

Galeria do Luís Castilho no Ônibus Brasil

Galeria do Leonel Gomes dos Santos no Ônibus Brasil

Em breve mais fotos deste belo ônibus na Tamandaré.

Boa noite!

Desenhos: Especial viação Campostur (PARTE 1)

Neobus Spectrum Class - Mercedes-Benz OF-1722

Comil Svelto III - Mercedes-Benz OF-1721 (FICTÍCIO)

Comil Svelto IV - Mercedes-Benz OF-1722

Marcopolo Torino G6 - Mercedes-Benz OF-1721

Em breve mais desenhos da viação Campostur

Boa noite!

Marcopolo Torino G7 da viação Turisguá e Comil Piá da viação São João (DESENHO)

Marcopolo Torino G7 - Mercedes-Benz OF-1418

Comil Piá - Mercedes-Benz LO-814

Viação Turisguá, adquire 3 Torinos G7 e 1 Caio Foz Super I

Sábado, 13 de Julho de 2011, eu e meu amigo busólogo Lucas Fonseca, visitamos a garagem da viação Turisguá, quando chegamos lá tivemos uma grande surpresa, a viação Turisguá adquiriu 4 ônibus, três são Torinos G7 e um é Caio Foz Super I. Veja algumas fotos:

Caio Foz Super I

Marcopolo Torino G7

Números de ordem dos novos ônibus:

170 - Caio Foz Super I - MBB-1418

175 - Marcopolo Torino G7 - MBB-1418

180 - Marcopolo Torino G7 - MBB-1418

185 - Marcopolo Torino G7 - MBB-1418

180 e 175

180

185

170

Caio Foz Super I - MBB OF-1418